航空葉片銑刀幾何形狀復雜、尺寸跨度大、加工精度高所以制造難度大，因此也對航空發動機葉片的加工質量也提出了更高的檢測精度和效率要求。航空葉片銑刀檢測技術逐漸從定性檢測轉向定量檢測，從接觸檢測轉向非接觸檢測，從傳統的人工檢測轉向自動數字化檢測，從二維對比檢測轉向多自由度聯合檢測，從單規格批量檢測轉向多規格小批量檢測。航空發動機葉片質量的檢測方法有很多，如標準模板法、自動繪圖測量法、光學投影測量法、電感測量法、坐標測量法、激光測量法、機器視覺測量法等。其中三坐標檢測因其通用性強、重復性好、穩定性強、檢測精度高等優點，在航空發動機葉片制造企業中得到廣泛應用，但這種方法需要恒溫環境，采樣效率較低。

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目前，由于航空葉片銑刀形狀復雜，規格多樣，在測試中沒有與之兼容的通用定位夾具。為了降低制造成本，國內許多航空葉片銑刀制造商普遍采用基于三坐標檢測的簡單支撐固定。而且每次只能測量單個葉片，每次需要對待測葉片進行裝夾和粗略定位，導致葉片檢測效率很低。針對上述難點，不斷研究葉片專用夾具，技術人員提出柔性相變材料夾具，為葉片自動測量提供保障。定位件和夾持體的位置可以靈活調節，一套柔性相變材料夾具可以夾持一定尺寸范圍內的任何形狀的零件。但該夾具存在準備周期長、剛性不足、人工操作復雜等問題。同時，它只能定位和夾緊單個葉片，其提高檢測效率的效果不顯著。容器內的相變材料反復經歷固液兩相轉變，不可避免地影響夾具的夾緊精度和穩定性。三坐標測量技術的不斷發展有利于測量行業的進步和變革，也對三坐標測量技術提出了更高的要求。在航空航天領域，面向智能制造的高精度動態實時測量技術和飛機大規模數字化測量的關鍵技術一直在不斷探討和研究。

以上是航空葉片銑刀自動測量技術的研究現狀和發展趨勢，總結和闡述了葉片自動檢測系統的未來發展趨勢，并根據某航空葉片銑刀企業的實際情況給出了相應的解決方案，提出了一種改進的葉片型面測量夾具，大大提高了檢測效率。